1、P挡（P (Parking) 停车档，或称泊车档）是自动挡车型中最常见的一种挡位，一般在排挡操作台的最前位置、在R挡的前面，目的是实现汽车在坡道静止时能通过挡位锁止车轴。

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2、主要用途：P挡是一个通过将变速器输出轴部分进行机械锁止来达到固定车辆目的特殊空挡，其功能就是停车后的刹车，防止车辆发生移动。

3、汽车生产厂家出于实用安全角度考虑，均将P挡放在排挡操纵台的第一个位置上，并且通过内部机构设定强制只有将换挡手柄移到P挡处才能拔出车钥匙。

4、所以P挡是自动挡轿车中专用于泊车久停的挡位。

5、平地停车因为P挡既是空挡又带有刹车机构，所以挂P挡的直接作用就是泊车。

6、在水平路面临时停车时，挂P挡后汽车变速器就处于空挡运作状态，发动机到输出轴之间的动力传输完全中断，司机在短暂等待时间内无需关闭正在运转的发动机。

7、加之P挡带有锁轮装置，即使长久停放车辆，驾驶员也可不拉起手刹。

8、汽车在平地停止后再挂P挡，即使路面稍有不平，车身震动给P挡内锁止部件带来的冲击损伤亦是微不足道的。

9、但在街道或公路的主路上临时停车时则应采用拉手刹挂N挡的方式驻车，以防万一有车辆意外与本车发生碰撞而给P挡锁止部件造成严重损坏。

10、坡道停车P挡的核心功能是实现自动挡汽车持久安全的坡道停车，这也是整个自动挡轿车界里P挡的关键作用所在。

11、当车辆停在平地时，无论是自动挡还是手动挡的轿车都只需使用手刹就能长时间将汽车稳固在路面上。

12、如果在坡道上停车，手刹的制动负担就非常大，与刹车有关的弹簧和钢丝会随时间而变形，若彻底失去制动力将导致溜车。

13、自动挡汽车的发动机与变速器不是呈机械的刚性连接，不能像手动挡那样通过挂行车挡位将变速箱输出轴卡住。

14、由于自动挡变速器是安装在输出轴上的，所以增加一个刚硬棘爪勾住自动变速箱上的输出齿轮就能锁住输出轴，防止车辆在手刹失效后溜坡。

15、只要在斜坡上停车，无论停留时间长短都应该先使用手刹再挂P挡。

16、[3] 强制刹车在自动挡轿车上，只有将挡位挂至P挡才能拔出车钥匙，就等于强制驾驶员确保固定车辆后才能带钥匙离开。

17、空挡点火在自动挡车型中，只有在P挡和N挡上才能点火启动发动机，防止汽车突然窜动引发事故。

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